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华体会体育网站赞助国米:这个涉铁工程顺畅迎来新进展!

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  近来,在历经4个月的高效施工后,由国铁广州局工程管理所担任施行代建的佛山市南海区岭南路跨铁工程跨线号墩现浇箱梁施工完结,现浇梁支架现已悉数撤除,为广湛高铁广佛段如期联调联试奠定了根底。

  佛山市南海区岭南路跨铁工程是一条双向六车道的城市次干道,上跨在建广湛、已运营南广、贵广6条高铁线路,为佛山市南海区“要点民生项目”。

  该项意图建造能使岭南路贯穿大沥南北部,增强区域间的交流与联动,进步路途两边地块的商业经济价值,可完善交通主次干路网的组合,主路衔接广湛铁路南北区域,缓解了桂和路、联河路等交通干路的压力。

  现浇箱梁模板支撑体系主要是选用钢立柱+贝雷梁+盘扣组合式支架,其间8至9号墩的36米现浇箱梁施工,工期压力大,安全危险多,和谐使命重。附近运营铁路的施工需依照铁路部门同意的附近来计划内施工,上跨在建广湛高铁的现浇梁支架撤除需在广湛高铁接触网冷滑前完结。

  工程管理所分外的注重,积极自动和谐国铁广州局各部室和站段在处理经营线施工手续方面获得支撑和协助;会同广州建造指挥部安排相关施行工程单位重复交流和谐,及时处理了与广湛高铁穿插施工问题。施行工程单位加大对现场的投入,在参建方的共同努力下,满意完结了项意图阶段性建造方针。

  “8至9号墩现浇箱梁施工全套工艺流程中,为缩短混凝土强度龄期,在原规划标号根底上进步一个等级;面临现场吊装条件杂乱,选用两台小的随车吊,在两线间辅佐吊装切开,最大极限削减对铁路设备的影响。”工程管理所副主任魏建兵介绍。

  “面临重重压力,施工团队自动担任,以‘挂图作战’形式科学统筹加速推动,实践完结时间比原计划提早1天完结。”深土公司项目经理高慧介绍。

  下一步,工程管理所将安排参建单位仔细整理剩下的作业量,持续秉承“安全榜首,质量为本”的准则,和谐业主单位加速非涉铁段代建工程线位计划批阅相关作业,充沛的发挥铁路优良作风,争夺提前完结剩下岭南路施工建造使命,为现代化广铁建造作出更大的奉献!

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