韩国勇于探索商业模式的公司Kosmos在Indiegogo上初次露脸，推出了一款名为Nova7的高科技电瓶车。PAS通勤车装备了一个中置内部变速箱、一个具有活络扭矩感应的后轮毂电机和一个低维护的皮带传动。

  Nova7背面的研制人员估量，他们自2021年头以来一直在开发5速中驱变速箱。在制作了几个原型后，终究版别预备在上一年9月安装在一辆电瓶车上。几个月前，在indiegogo之前的原型Nova7进行了现场测验，随后进行了更多的规划调整。

  骑手在车把上运用看起来像改进的Shimano换档器来切换传动比。防风雨密封的变速箱安装在一个滑润焊接的6061合金结构的底部支架上，该结构是专门为包容它而规划的。内部布线是为了坚持线路清洁。

  为通勤供给动力的是一台250瓦的AKM后轮毂电机，可发生35牛米（25.8磅英尺）的扭矩。最高辅佐速度还没有给出，但咱们猜想在美国可能是20英里/小时，在韩国可能是25公里/小时。这款电瓶车将装备一块由三星电池组成的可拆卸374 WH下管电池，每次充电可行进46英里（74公里）。

  为了确保清洁和安静的骑行，Kosmos现已用Welltrans的碳带驱动替代了紊乱的链传动设备。一个五颜六色显示屏现已集成到车杆上，能够一望而知地查看状况，并连接到配套的移动应用程序，支撑无钥匙激活、GPS定位和无线更新。

  Nova7选用合金轮圈，装备700x38C Kenda Kwick Trax轮胎，在内胎和轮胎之间刺进Tannus Armour，可供给长达5毫米的穿刺维护（包含胎侧）。刹车动力来自Shimano MT200液压盘式制动器与160毫米盘片。

  要害装备包含1200流明的LED大灯和刹车尾灯，以及指向后方的转弯信号。据报道，这款电瓶车重55磅（25公斤）。配件，如支架，挡泥板和后机架能够再一次进行挑选。这家草创公司还夸耀说，车架、轮辋、辐条、电机、皮带和齿轮设备在惯例运用的寿数结束时能够彻底收回。

  Nova7现在正在众筹渠道Indiegogo上筹措出产资金，起价2400美元，比主张零售价节约50%。假如全部按计划进行，估计将从2025年3月开端发货。

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